All’interno della manovra economica del Governo per il 2019 è stato approvato un emendamento riguardante gli ecoincentivi statali per l’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, ispirato ai modelli bonus-malus nord europei.
La nuova legge prevede incentivi economici per l’acquisto dei veicoli meno inquinanti e una sovrattassa per l’acquisto di auto più inquinanti, dal 1 marzo 2019 al 31 dicembre 2021.
Gli incentivi si misureranno in base ai grammi di CO2 emessi dall’auto in ciclo combinato secondo i parametri europei NEDC (necessiteranno quindi un aggiornamento ai nuovi parametri WLTP) e saranno riservati ad auto con prezzo di listino inferiore a € 61.000 iva inclusa.
Al momento sono esclusi dagli incentivi i quadricicli elettrici come la Renault Twizy.
Più precisamente, gli incentivi saranno:
€ 6000 per auto che emettono meno di 20 g/km con usato da rottamare Euro4 o inferiore (€ 4000 senza usato)
€ 2500 per auto che emettono tra i 21 e i 70 g/km con usato da rottamare Euro4 o inferiore (€ 1500 senza usato)
Invece le sovrattasse saranno così ripartite:
€ 1100 per auto che emettono da 161 a 175 g/km
€ 1600 per auto che emettono da 176 a 200 g/km
€ 2000 per auto che emettono da 201 a 250 g/km
€ 2500 per auto che emettono più di 250 g/km
Dato che il GAI dal 2013 acquista in gruppo veicoli a basso impatto ambientale, abbiamo fatto una proiezione per capire in quale fascia di incentivi statali rientrano le auto che potete acquistare con noi.
Dalla tabella emerge che sono incentivate dallo Stato le auto ibride plug-in e quelle completamente elettriche.
Sono fuori dagli incentivi statali le auto ibride, che continuano a beneficiare delle promozioni delle Case Costruttrici.
A questo link trovate un articolo che spiega le principali differenze tra queste tipologie di auto.
Seguendo l’esempio statale numerose Regioni e Comuni stanno aprendo dei bandi riservati all’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, ognuno con le proprie caratteristiche.
Nei commenti in fondo a questo articolo sono indicati i link ai principali bandi italiani.
Grazie alla forza del gruppo, contiamo come sempre di ottenere un ulteriore sconto di circa 1000€ rispetto agli incentivi statali e alle promozioni dei concessionari per un singolo acquisto.
Oltre agli ecoincentivi per l’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale è prevista anche una agevolazione fiscale per chi installa wall box domestiche o colonnine condominiali per la ricarica di veicoli elettrici.
Se state pensando di approfittare degli ecoincentivi statali e degli sconti GAI per passare all’elettrico ma avete ancora dubbi e domande irrisolte, vi aspettiamo a Esperienza Elettrica per chiarirli insieme in maniera seplice ed esaustiva.
Come in nord Europa sta già accadendo da anni, ci auguriamo che l’introduzione di questi incentivi porti anche in Italia alla diffusione dei veicoli a basso impatto ambientale e al conseguente miglioramento dell’aria che tutti i giorni noi e i nostri figli respiriamo.
Il GAI c’è! E voi?
Come già molti di voi sapranno, anche la Regione Lombardia ha varato il proprio incentivo per l’acquisto di un veicolo a basso impatto impatto ambientale, a questo link trovate tutti i dettagli.
Il nuovo incentivo di Regione Lombardia si aggiunge agli incentivi governativi, a quelli di Regione Emilia Romagna e della Città di Milano.
L’ulteriore buona notizia è che gli incentivi governativi e locali sono cumulabili con gli ottimi sconti del GAI!
Vorrei sapere se alla fine l’incentivo della Regione Lombardia è stato approvato….perché io ho chiamato in Regione pochi giorni fa e mi hanno detto che è fermo, in quanto nell’ultima seduta regionale non è stato poi approvato.
Inoltre i concessionari non ne sanno nulla.
Carissimo Gianalfredo, sarei interessato ad una e-Niro ma è sicuro che gli incentivi della Regione Lombardia si possono cumulare a quelli statali e a quelli della città di Milano, e se così fosse secondo i tuoi calcoli a quanto corrisponderebbe ciascun incentivo? Ti ringrazio anticipatamente
Buongiorno, ieri è uscito il bando per gli incentivi regionali per l’Emilia Romagna, che mette 3000 euro per l’acquisto di ibrido ed elettrico con rottamazione usato inquinante, e in più chiede lo sconto del 15% sul listino ai concessionari. vorrei capire, visto che spesso avete acquistato toyota in emilia romagna, come si combinano questi incentivi, ben più interessanti di quelli statali, con le condizioni che voi ottenete. grazie
Io ho appena messo un fotovoltaico con l’obiettivo di una plug-in. Non mi è chiaro se, avendo una auris ibrida presa col GAI 4 anni fa, potrò fruire.
Sarebbe interessante anche abbinare la possibilità di acquistare la Wall box in gruppo, ad esempio una zappy che molto versatile, programmabile, interfacciabile con fotovoltaico e soprattutto di prezzo standard.
Mi sono registrato ai gruppi di Acquisto, interessante quello di febbraio e aprile per via degli incentivi….conterei anche sulla Kia eco Electric che dovendo uscire la nuova potrebbero fare dei prezzacci con la vecchia (un po’ come la c zero che la mettono da immatricolare a 18900 e quindi la porti a casa con 12900 con incentivi…. peccato che ho macchina (500) con solo 6000 km di quella taglia)
è previsto un gruppo di acquisto anche per le wall box oppure nell’acquisto delle auto elettriche si può prevedere anche la wall box
grazie ciao